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  • 歐洲減排刻不容緩,卻還糾結“中國依賴(lài)”(環(huán)球時(shí)報)

    發(fā)布日期:2024-04-24 瀏覽:112

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    比利時(shí)布魯塞爾,歐盟大樓總部

          “電動(dòng)汽車(chē)推廣受挫,歐盟2050年凈零目標面臨風(fēng)險。”據路透社22日報道,歐洲審計團(ECA)的成員表示,由于歐洲本土電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格依然高昂并且替代燃料也不夠可靠,因此歐盟如果想要落實(shí)“2035年起禁售燃油車(chē)”的計劃,就需要重新考慮相關(guān)政策,否則也將危及歐盟2050年實(shí)現凈零排放的氣候目標。


          路透社報道稱(chēng),歐盟此前計劃到2030年實(shí)現至少3000萬(wàn)輛零排放汽車(chē)上路,約占現有汽車(chē)總量的12%。然而,ECA認為,目前,歐洲電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)成本高,如果堅持上述目標,就不得不依賴(lài)主要來(lái)自中國的進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)?!皻W盟面臨一個(gè)難題,即如何在不損害產(chǎn)業(yè)政策和消費者利益的情況下實(shí)現目標?!盓CA的一位成員表示,歐盟需要重新審視政策。


          外經(jīng)濟貿易大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院學(xué)者梁懷新23日告訴《環(huán)球時(shí)報》記者,現在歐洲國家在新能源方面出現了一種“心魔”:一方面,中國的電動(dòng)汽車(chē)等新能源產(chǎn)品對歐洲綠色轉型的順利實(shí)施可起到至關(guān)重要的推動(dòng)作用;但另一方面,歐洲國家又在美國政客的蠱惑下,害怕在新能源領(lǐng)域出現新的“對華產(chǎn)業(yè)依賴(lài)”?!皻W盟國家甚至美國要做的不是將中國在新能源相關(guān)領(lǐng)域取得優(yōu)勢地位安全化和政治化,而是應該和中國一起攜手,實(shí)現全球總產(chǎn)出的不斷提升,為解決環(huán)保、能源、國際發(fā)展等全球性問(wèn)題創(chuàng )造條件、提供公共產(chǎn)品?!绷簯研抡f(shuō)。


          實(shí)際上,歐洲減排已經(jīng)刻不容緩。歐盟氣候監測機構哥白尼氣候變化服務(wù)局和世界氣象組織22日聯(lián)合發(fā)布的《2023年歐洲氣候狀況》報告顯示,歐洲是變暖最快的大陸,氣溫上升速度約為全球平均速度的兩倍。


          與此同時(shí),中國產(chǎn)品和技術(shù)獲得更多認可。據英國《金融時(shí)報》22日報道,沙特阿美首席執行官阿明·納賽爾當天在荷蘭舉行的世界能源大會(huì )上,贊揚中國在幫助西方實(shí)現凈零碳排放目標方面所作的貢獻,“中國確實(shí)通過(guò)降低太陽(yáng)能成本提供了幫助”。



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